Федералният трудов съд гарантира яснота: Погледнете внимателно клаузата за автомобила на компанията

Anonim
Wenn ein Dienstwagen privat genutzt werden darf, ist das Bestandteil des Gehalts.
Ако на фирмен автомобил е разрешено да се използва частно, това е част от заплатата.
Снимка: SibylleMohn, Fotolia.com

Много работници могат също така да използват фирмени превозни средства, предоставени им от работодателя за лични цели. Следователно тази възможност за частно ползване е парична облага, която е част от заплатата, която трябва да бъде изплатена от работодателя. Ако работодателят изисква връщането на служебния автомобил преди приключването на трудовото правоотношение, той по същество ще се намеси едностранно в съществуващата структура на заплатите.

Следователно трябва да е разбираемо, че подобни въпроси също са предмет на правни спорове, тъй като много работници се защитават срещу отказ от употреба и свързаното с това намаляване на заплатите.

Досега не е имало решение на върховния съд по въпроса за закона дали работодателят има право да изтегли служебния автомобил от служител и по този начин да предотврати по-нататъшно лично ползване, ако служителят е болен за по-дълъг период от време. Тъй като във времена на неработоспособност след изтичане на шестседмичния период на заплащане, работодателят вече не дължи на работника или служителя заплата съгласно § 3, ал. 1 Закон за пенсиониране (EFZG). Следователно, ако безвъзмездната финансова помощ за фирмата е част от заплатата, която трябва да бъде възнаградена, възниква легитимният въпрос до каква степен може да съществува продължаващо съществуване на частното право на ползване.

БАГ се е погрижила с решението си от 14.12.2010 г. за върховна яснота. Решението се основава на следните факти: Ищецът, нает като надзорен обект, е получил от работодателя си служебен автомобил, който също е бил на разположение и за лична употреба. През 2008 г. ищецът се разболял и след това бил неработоспособен повече от девет месеца до 17.12.2008г. Периодът за продължаване на възнагражденията приключи обаче до 13.04.2008г.

Заради изтичането на срока на лизинга работодателят е оспорил автомобила на 13.11.2008г. Ищецът изпълни това искане от работодателя, но в същото време си запази правото да предяви искове за обезщетение, тъй като той вече не можеше да получи нов служебен автомобил, докато работата не бъде възобновена. Възобновяването на работата стана на 18.12.2008 г. и ищецът се сдоби с нов служебен автомобил.

  1. VW Passat седан
    Марката Volkswagen е много популярна сред професионалистите. Общо 42 процента от квалифицираните работници избират модел VW. Често това е Passat, или …
  2. VW Golf GTD
    … голф.
  3. Audi A3 Sportback
    По дълъг път следва друга марка от VW Group. 22 процента от професионалистите поръчват A3 или …
  4. Седан Audi A4
    Audi A4, или …
  5. Ауди А2
    а2. Забележка: A2 няма да се появи в следващата статистика. Audi спря производството на A2.
  6. BMW 3 серия F30 седан, луксозна линия
    16 процента от специалистите поръчват BMW. Най-често са представени 3 серии. Забележка: На снимката можете да видите поколението на модела 2012.
  7. Mercedes-Benz A-Class
    Общо седем процента от специалистите наемат Mercedes-Benz и най-често избират най-малкия шваб - А-класа.
  8. Volvo S60
    Общо 13 процента от изпълнителните директори избират или Volvo, или …
  9. Ford Focus
    … за Ford, или …
  10. Honda Civic
    … за Хонда, или …
  11. Toyota Yaris
    … за Toyota, или …
  12. Рено Клио
    … изберете Renault.

Служителят изисква щети

Пред Трудовия съд ищецът тогава предявява иск за своя вреда в размер на 327, 60 евро срещу работодателя си, въз основа на липсата на прехвърляне на ползване в периода от 13.11. до 15.12.2008г. Той беше на мнение, че има право на частна употреба на служебен автомобил дори след изтичане на шестседмичния период на заплащане.

По-долните съдилища са отхвърлили иска му, дори ищцата FOPH да е загубила делото. Съдиите на БАГ подчертаха, че иск за обезщетение за загуба на употреба в размер на данъчната оценка на възможността за използване на служител може да се дължи само ако работодателят го лиши от служебния автомобил в нарушение на договора.

Такъв иск за обезщетение възниква от § 275, ал. 1 i. V. m. § 280 ал.1 т. 1, § 283 т. 1 BGB. В настоящия случай обаче не може да става въпрос за загуба на употреба в противоречие с договора. Тъй като прехвърлянето на използване на автомобил за лична употреба като допълнително възнаграждение е част от настоящото възнаграждение, то може да се дължи само докато работодателят дължи заплащане.

Предоставянето на правомощието на използване може да бъде заявено в случай на заболяване, по време на което работникът или служителят е освободен от предоставянето на работата, най-много в контекста на искането за продължаване на плащането. В периоди на неработоспособност, в които след изтичането на шестседмичния период обаче няма задължение за плащане на продължаващо плащане, служителят вече не може да има претенции за използването на служебния автомобил за лична употреба. Така в настоящия случай това искане вече приключи на 13.04.2008 г. (BAG, решение от 14.12.2010 г., реф.: 9 AZR 631/09).

Юридическият въпрос, описан по-горе, беше спорен в правната литература. Следователно решението на BAG трябва да бъде приветствано, тъй като сега е осигурило правна сигурност по този въпрос. Уместно е обаче работодателите да преразгледат правилата за автомобилните си автомобили и да направят ясно изявление при бъдещо избягване на спорове, че работодателят има право да възстанови служебния автомобил от служителя след края на периода на заплащане, докато работата не се възобнови.

  1. Audi A6 Avant
    31 процента от управляващите директори управляват Audi - най-често A6.
  2. Mercedes-Benz E 350 CGI
    28 процента от управляващите директори карат Mercedes-Benz - най-често модел от E-класа.
  3. BMW 528i Touring
    23 процента от управляващите директори карат BMW - най-често 5-та серия.
  4. Volkswagen Passat Estate
    Голямо разстояние до BMW: Само 8 процента от управляващите директори карат Фолксваген като Passat …
  5. Volkswagen Touareg R-Line
    … или VW Touareg.
  6. Volvo XC70
    Общо 10 процента от мениджърите или избират Volvo, или …
  7. Renault Espace
    … Рено, или …
  8. Ford S-MAX
    … форд.

Издаване и обезщетение за загуба на употреба

Ако служителят не издаде служебния автомобил, работодателят може да подаде искане за предаване (възможно също и в рамките на временна заповед) и да предяви иск за обезщетение като обезщетение за периода на задържане.

Служителите, които вече не разполагат с друго частно превозно средство поради служебния автомобил и продължават да разчитат на служебния автомобил в случай на болест, от друга страна, трябва да обмислят да сключат договор със своя работодател, според който те също имат право на дългосрочно заболяване да използвате превозното средство частно след периода на заплащане. (Ое)

За контакти:

Авторът Dr. Кристиан Залцбрун е адвокат в Дюселдорф. Тел .: 0211 1752089-0, E-Mail: [email protected], Интернет: www.ra-salzbrunn.de